180 هزار تن ریل برای ساخت راه آهن تحویل داده ایم

مدیرعامل ذوب آهن با بیان اینکه این شرکت تا کنون 180 هزار تن ریل به شرکت ساخت برای راه آهن سراسری و همچنین مترو تحویل داده است، گفت: در ساخت خطوط ریلی پرند – تجریش، سنندج – همدان، تبریز – ایل گلی، رشت – کاسپین و میانه – اردبیل از این ریل ها استفاده شده است.

به گزارش دکتر نانو مهدی کوهی، امروز در نشست خبری در نمایشگاه حمل ونقل ریلی بیان کرد: تا کنون 180 هزار تن ریل به شرکت ساخت برای راه آهن سراسری و همچنین مترو تحویل داده ایم. آخرین خطی که با این محصولات افتتاح شد، خط پرند – تجریش بود که ریل آن کلا متعلق به ذوب آهن بود، همچنین در پروژه های سنندج – همدان، تبریز – ایل گلی، رشت – کاسپین و میانه – اردبیل از این ریل ها استفاده شده است. 
ریل مورد نیاز برای پروژ ه خاش – زاهدان و از زاهدان به مشهد به طول 1700 کیلومتر را هم تامین می کنیم.

وی درباره ظرفیت تولید شرکت ذوب آهن اصفهان بیان کرد: تولید ریل و تیرآهن را در مجموعه داریم و هرچه از مترو و راه آهن به ما سفارش داده شود، ظرفیت سالن هایمان را در اختیار این نیاز قرار می دهیم.

مدیرعامل ذوب آهن با بیان اینکه تولید ریل با آلیاژ سخت در دستور کار شرکت ذوب آهن است، گفت: سال گذشته 290 تن تولید کردیم و در اختیار متروی مشهد قرار دادیم. برای تولید انبوه آن هم آمادگی داریم.

کوهی با اشاره به آمادگی برای ساخت زنجیره تولید تجهیزات مورد نیاز راه آهن در داخل کشور گفت: بیش از 95 درصد از قطعات مورد نیاز و تجهیزات راه آهن سراسری و متروی کلانشهرها در داخل کشور قابل اجرا و ساخت است و امسال جشن خودکفایی در این حوزه را می گیریم.

وی درباره کیفیت ریل تولیدشده در این شرکت توضیح داد: ریلی ملی با استانداردهای جهانی با تکنولوژی آلمان ساخته می شود. خریدار ریل ملی مجموعه راه آهن و مترو هستند که مشاور فنی خارجی دارند و ممیزی سختی در این حوزه انجام می شود. ما کیفیت ریل ملی را ضمانت می کنیم و در داخل کشور هر میزان ریل ملی مورد نیاز است، می توانیم تولید کنیم. اولویت ما تامین نیاز داخل است اما برای صادرات پیشنهادات و مذاکرات با کشورهای همسایه داریم. 

مدیرعامل ذوب آهن درباره مطالبات این شرکت از سایر شرکت ها برای ارایه ریل ملی اظهار داشت: پیش از تولید ریل ملی، دولت برای خرید ریل از دو سال قبل از تحویل ارز خرید ریل را پرداخت می کرد اما الان شرکت ساخت و توسعه زیربناهای حمل و نقل، هزار میلیارد تومان به مجموعه ذوب آهن بدهکار است و قرار بر این بوده که این مطالبات ذوب آهن با بدهی ها به تامین اجتماعی و گاز تهاتری باشد که برنامه ریزی ها برای پرداخت این مبلغ تا دو ماه آینده در حال انجام است.

پایان خبر دکتر نانو