چرا اسامی خودروسازهایی که تولیدات شان بیشترین تصادفات جاده ای را دارند اعلام نمی کنید؟

به گزارش دکتر نانو حداقل این مساله، برای شرکت مسافربری مهم بود که بایستی نزد مردم خوش نام بماند تا بتواند به کار خویش ادامه دهد و مردم سراغ شرکت رقیب نرفته و خاطره ناشایست از شرکت نداشته باشند.

روزنامه اطلاعات نوشت:شرکت مسافربری به نامش اهمیت می داد چون رقیب را در کنار خویش می دید و سعی می کرد خوشنامی اش را حفظ کند تا با یک حادثه، میدان را به رقیب تحویل ندهد!

امروزه که با این آمار بالای جان باخته در حوادث رانندگی مواجه هستیم، چرا کسی به فکر فرو نمی رود که حداقل رنگی به نام کارخانه خود کشیده و ننگ خود را با رنگ پاک کند. چرا چنین نمی کند؟ چون رقیبی ندارد یا رقابتی درکار نیست و دوکارخانه خودروسازی خود را مرجع نیاز مردم می دانند و هر ارابه مرگی، با هرشرایطی، تولید کنند!!! مردم مجبورند با صف و نوبت و قرعه کشی و هزار زحمت، از کارخانه تحویل بگیرند و هیچ گونه اختیاری ندارند که انتخابی داشته باشند. کارخانه هم به مشتری التماسی و در نوبت ایستاده و در قرعه کشی شرکت کرده، با دید کاسبی نگاه می کند که اتومبیل را از کارخانه به قیمت اجباری تعزیرات خریداری کرده و پس از تحویل، باچندین درصد سود، آن را به دیگری واگذار می کند و سود قابل توجهی به دست می آورد! پس لازم نیست دقت کند و استانداردی را رعایت نماید. با حداقل امکانات، خودرو را عرضه می کند و خریدار، آش کشک خاله را با هر شرایطی تحویل می گیرد و درصورت استفاده، هرروز در صف خدمات پس از فروش می ایستد تا رفع نقص کند .
این شرایط را چه کسانی برای مردم فراهم آورده اند؟آیا مردم خوب ما شایسته این همه تحقیر هستند؟
حال آن که در شرایط درست و امن و استاندارد باید تصادفات جاده ای آنالیز شود که؛ چند تصادف و چند نفر از جان باختگان در ارابه های کشتار جمعی، سوار بوده اند که از حداقل امنیت برخوردار نبوده، ترمز آن مشکل داشته، ایربگ کار نکرده، لاستیک های خورو مشکل داشته ، این خودرو از ورق نازک ساخته شده که توان مقاومت ندارد و…؛ سپس با نتایج این آنالیز نگذارند شرکت های خوردوسازی روی نامشانرا گل بگیرند و بعد از تعطیلات به مردم گزارش شود که؛ بیشترین تصادف مربوط به اتومبیل الف از کارخانه ب بوده است و پلیس راهور باقدرت اعلام کند که این مدل اتومبیل فلان کارخانه، بیشترین حوادث جاده ای را داشته و بیشترین کشتار دسته جمعی را به جامعه تحمیل کرده؛ وزارت صمت هم با توجه به گزارش ارایه شده، ورود پیدا کرده و اجبار کند، کارخانه ای که خودرو تولیدی اش بیشرین خطر را در جاده ها آفریده و دیگر حق ادامه کار ندارد، مگر اینکه در تولید اتومبیل خود دقت بیشتری کرده و از تولید فلان مدل خودروی حادثه آفرین، جلوگیری کند یا ورود فلان مدل اتومبیل را به جاده ها ممنوع کرده و اعلام شود فلان تولیدی فلان کارخانه، اختصاص به محدوه شهر داشته و حق خروج از محدوه شهر را ندارد .
دلیل اینکه این مصیبت برای جامعه ما تکرار می شود، این است که بازار رقابت در تولید خودرو، بسته شده است؛ چرا که به هربهانه ای از واردات اتومبیل جلوگیری می شود و حتی قانون مصوب مجلس شورای اسلامی که لازم الاجراست را نادیده می گیرند و مردم همچنان مجبور هستند تولیدات کارخانه های داخلی را با قیمت های سرسام آور، خریداری کنند و در جشن انحصار کار خانه های خودروسازی داخلی، شرکت کرده و حسرت اتومبیل های خوب را داشته باشند .
23302