سررسید بدهی بی سابقه نیسان نزدیک است

به گزارش دکتر نانو این خودروساز و شرکت های گروه آن حدود ۱.۶ میلیارد دلار بدهی دارند که سال آینده سررسید می شوند که نسبت به سال ۲۰۲۴ اندکی کاهش یافته است اما این رقم در سال بعد به حدود ۵.۶ میلیارد دلار خواهد رسید که بیشترین آمار در داده های بلومبرگ به سال ۱۹۹۶ باز می گردد.

بازپرداخت اوراق قرضه در حالی اتفاق می افتد که هزینه های بیمه بدهی شرکت به بالاترین حد خود رسیده است که آخرین بار در مارس ۲۰۲۳ به اوج رسیده و بازدهی داشته است. حق بیمه اوراق قرضه ین و دلاری به بالاترین سطح در سال جاری افزایش یافته است.

سهام نیسان به شدت نوسان کرده است انتخاب دونالد ترامپ به عنوان رئیس جمهور نیز خطر افزایش تعرفه های آمریکا برای صادرکنندگان را افزایش می دهد.

نیسان بیشترین وام را نسبت به درآمد خود در میان خودروسازان ژاپنی دارد. بر اساس داده های جمع آوری شده بلومبرگ نسبت بدهی به درآمد آن قبل از بهره مالیات و استهلاک هشت بود. این در مقایسه با ۴.۹ برای تویوتا موتور ۴.۷ برای هوندا موتور و میانگین ۳.۳ برای شرکت های موجود در شاخص نیکی است.

نگرانی ها این است که در ایالات متحده یکی از بازارهای اصلی نیسان این خودروساز با مشکلاتی مواجه است زیرا رئیس جمهور منتخب ترامپ اعلام کرد که می خواهد با اعمال تعرفه های بالاتر از ۲۰۰ درصد بر خودروهای وارداتی از مکزیک خودروسازانی که در مکزیک خودرو می سازند سرکوب کند. این کشور پایگاه تولید و بازار کلیدی نیسان است و ترامپ تهدید کرده است که تعرفه ها را بر کشورهای دیگر نیز افزایش خواهد داد.

یکی از نگرانی ها این است که بخش خودروسازی این شرکت در دوره آوریل تا سپتامبر از نظر جریان نقدی که می تواند آزادانه برای سرمایه گذاری یا افزایش بازده سهامداران استفاده شود با کسری مواجه شد.

پایان خبر دکتر نانو